徐工起重机G1代惊天体验会：比拼价值创电动平车造力的高端新起点

　　2016年伊始，扑面而来的新品问世浪潮，使这个在市场低谷中“不被看好”的行业再次受到关注。伴随着智能化、轻量化、人性化、节能技术的逐一攻克，一直保持低调的起重机龙头企业徐工，密集向业界贡献出首批上市的最新17款G系列新品成果，并通过启动“G一代”，向行业发出向“科技智能、绿色节能、品质效能、超高性能”高端技术进取的倡导。　　4月18日，徐工在徐州举行的客户体验活动，用一种超然理性、专业和务实的方式，使客户深度体验、充分验证、全面考察G一代新产品新技术，展现出龙头企业的技术自信和风范，为越来越依赖概念营销、过度促销的中国起重机行业吹来了一股“务实风”。　　一向以引领技术发展方向著称的中国起重机龙头企业徐工正在试图通过自身的努力，来呼应李克强总理“以供给侧结构性改革提高供给体系的质量和效率，进一步激发市场活力和社会创造力”的战略规划要求。　　有行业观察人士判断，徐工此举，极有可能引发中国起重机行业乃至整个中国工程机械行业高等级的技术升级竞赛，将为整个产业链拓宽可持续发展空间。　　1、G一代，高端时代　　徐工G一代，代表“倡导创新、尊重专业、注重人性化、追求可待续发展”的全新发展理念。这是上游供给侧--中国起重机行业历经市场低谷挫折考验后的转型期望，更是下游需求侧--吊装企业在开工率不振、台班费下降、施工款结算困难、操机手工资成本上涨的变数中艰难平衡的真切期待。　　2015年，经过市场的大淘洗，中国起重机行业前三家企业的市场集中度上升到87%，过度促销使得一些制造商忽视了对客户价值的深度研究，以及对技术创新这一核心竞争力的持续投入，这正是这些企业逐渐被洗牌和淡然出局的原因。相反，一向对技术执着，把科技创山东电动平车新摆在企业发展首位的徐工集团董事长王民，把实施创新驱动战略作为改善行业运营质量，突破困局的关键。他始终告诫各个产业板块的经营者：“要心无旁骛、专注深入地推动研发项目结出阶段性重大成果，以增强各产业板块信心，力求通过组织的技术创新引领、改变全行业的技术现状。”　　徐工集团董事长王民在G一代产品体验会现场接受记者专访表示“会心无旁骛、专注深入地推动研发项目结出阶段性重大成果，以增强各产业板块信心，力求通过组织的技术创新引领、改变全行业的技术现状。”　　起重机制造商在市场低谷煅造中寻求突破的同时，中国吊装企业也同样面临路径抉择。最新数据显示，在中国百强吊装企业中，前十强企业的销售额占比为45.18%;海外TOP100吊装企业中，前十强销售额占比达到53.2%。这表明，中国吊装行业的大洗牌还处于进行时。　　挤出水分的过程，就是强者恒强的过程。发达国家起重机企业、吊装企业成长的历程证明，在经历市场低谷洗礼后，最终站立潮头的将是真正的引领性、专业型企业。　　徐工集团副总裁陆川说：“G一代承载了集团王民董事长对于起重机械产业板块的战略构想，希望通过起重机械事业部的努力，率先把中国工程机械行业的竞争带到了一个比拼附加值，比拼价值创造力的高端新起点。”　　2、一切为了客户价值最大化　　尽管G一代攻克了“智能臂架”等行业最高水准的15项关键技术，其中6项是行业首创、首发，但这不是终点，仅仅是印证G技术为客户创造价值收益的注解。　　追求高价值。一组数据体现了徐工研发人员基于客户需求的高端价值取向：科技智能技术，必须最大限度地弥补操作人员经验和技能的不足，使人对机械的操控能力大幅提升，施工效率、作业精准性和安全性显著提升。绿色节能技术，要在保证百公里综合油耗降低12%的基础上，使产品爬坡能力提升至45%;作业能量利用率提升15%，综合工况平均节油率达到15%;品质效能技术，要通过33项精密周到的安全防护、维修便利性、操控舒适性设计、自拆装技术，把“以人为本”的理念拓展到极致;超高性能技术，要能实现在同等边界重量下，作业性能超出同吨级产品5%～15%;新型单缸插销伸缩系统关键元件使用寿命提高100%;运用单发动机系统的大吨位产品，动力系统日常养护费用降低40%……“客户价值收益”成为徐工G一代研发人员的高频词。　　“研磨”高品质。在业界以“最耐得住寂寞”著称的徐工人，为了达成设定的价值目标，组织了系统、全面、精细的海内外客户使用情况、国家标准的专项调研，建立了独有的“核心零部件技术、系统技术、整机技术”虚拟设计与测试、实体应用与测试、全生命周期超负荷、极限环境应用测试、内部用户模拟论证的系统、精密的预研、试制检测模式，展开了长达两年的“无休止研磨”：如针对吊臂、车架及转台关键结构件在零部件加工完成后采用了加强及耐久性试验方法，经过严格的超载试验;原先按照使用标准15万次的新型单缸伸缩机构，加强到50万次;整机试验时，针对吊臂伸缩系统测试按照15年用户使用寿命的水平来确定试验标准……还有对整机作业45度高温、零下39度极寒测试。　　“问题必须清零，质量一查到底”的总经理问题追责制，使研发、品控、营销三方“较劲”成为常态，经常会因为采取更苛刻手段检测出问题，导致新产品必须回炉整改。“比如检测人员通过快速操控产品，让机器在极短的时间完成起、落变幅、回转等动作，这种操作方式，就像你开着车，一脚踩刹车，一脚踩油门一样，但是他们就是这么测，操作室有抖动就不行”徐工的研发人员表示，尽管很“闹心”，但这样的确把检测工作覆盖到了每一个细节。　　实证高水平。4月18日，全国客户和媒体接受了一次动人心魄的“机械致敬”：先是12台呈两列纵队排列的G一代新品在指挥员的号令下，同时做出吊臂举升、回转、千手观音等“欢迎”动作;紧接着，一台以风电吊装见长的XCA550全地面起重机，依次起吊55吨和8吨汽车起重机至10米高空，在秀出新品特色的同时，展现了高超的吊装技巧。随后，展开了行业最大阵容的客户体验活动，40余名全国顶尖用户机手，实打实地对徐工首创、首发的智能臂架技术、行驶智能控制系统、人机交互技术，以及新品操控微动性，进行了实操验证。下午，在G一代新品体验活动技术交流会现场，被客户公认的“最固守技术原则”的徐工研发专家被推到了前台，面对300余名全国客户、媒体的密集提问，徐工研发专家清晰表达出为客户长远发展负责的价值取向。　　3、工业4.0时代的吊装先锋　　在徐工，全价值链大数据智能分析决策平台，为研发到营销的每个环节岗位，提供不同权限的大数据分析报告——25吨的总体设计工程师能够随时调取和分析遍及各地近20000台产品的工况信息、故障问题、作业频次、行驶轨迹、超载报警等数据，分析出用户使用偏好、常用工况、极限工况，获取最佳使用案例，为G一代定型设计提供至关重要的科学依据。　　通过全球协同研发平台，在徐工欧研中心孵化出来的全球最尖端的G一代液压零部件技术，能够第一时间与徐州分享;欧洲、美洲、巴西、中国不同肤色的科研专家，能够在全球研发PDM平台会诊同一款G一代吊臂结构方案，对XCA100全地面起重机在全球各区域适用性展开论证评价，实现产品设计数字化、管理集成化、信息发布网络化。　　G一代产品的智能化技术，是带动产品管理智能化升级的基础，借助全球物联网平台，客户能够管控所属的每一台起重机所有运行状态，设置作业与行驶边界围栏，统计使用成本，管理操机手工作行为等等，真正把设备和设备、人和设备、人和人联系在一起，帮助用户建立起基于大数据的机群智能化管理。　　在起重机智能化制造基地，G一代通过制造执行系统MES与ERP系统的全面集成，借助二维码扫描、水蜘蛛配送、AGV小车、全触屏自主查询设备、制造过程在线检测、网络化可视化监控等等智能化管控模式，保障全制造过程标准化、一致性。　　在工业4.0时代大背景下，G一代充分借助信息化、数据化、网络化手段，在“全价值链大数据智能分析决策平台、高端智能化产品平台、全球协同PDM研发平台、智能化+精益制造MES平台、全球物联网智能管家平台”上，为客户构建出智能化的高端吊装利器。　　有专业人士称，由于徐工在中国起重机行业连续11年牢牢占据领先位置，从徐工的一举一动，就可以判断和预知中国起重机行平板车业未来的走向：制造商能够从更大的格局上，设计行业供给侧和需求侧的发展路径，必将为整个产业链提供一个可持续发展的价值空间。　　还有媒体判断，“科技智能、绿色节能、品质效能、超高性能”将成为这个行业的关键词，向“高端进取”将成为上下游行业的目标共识。这一切将对全球起重机市场带来拉动效应和产业转移效应，不仅仅是中国的用户，全球的客户均能分享到中国起重机产业升级后的发展红利。